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科技C位,“智慧技术新势力”大起底

超吉力

在万物互联的世界中,在AI芯片计算力不断增强的背景下,未来的交通工具不再只是简单的运输工具,它们都将成为计算中心、存储中心,成为线上、线下高度融合的智能空间移动终端。


未来,正加速而来,重塑生态。

吉利,在凝聚一股力量,探索未来。


这是技术的力量,创新的力量;这是体系的力量,品牌的力量;这是敢于仰望,前瞻布局的力量;这更是脚踏实地,坚守初心的力量。


通过原创专栏《超吉力》,我们将传递这股在风中回荡的不竭力量,给予中国汽车品牌迈向全球价值链中高端的向上力。


首篇内容聚焦吉利今年发布的“智擎”新能源动力系统。“智擎”通过四种路径,为全球新能源节能技术提供“中国方案”。


什么是智擎?今天首先展示智擎四大技术路线之一的混动技术。

 

戳这里,

了解智擎·混动的黑科技!


该项技术以“最具普适性的新能源技术形式”著称,既没有里程焦虑,又能大幅降低油耗,同时在驾乘体验上具备电动车安静平顺的优势。



智擎·混动目前已推出PHEV插电混动和MHEV轻混两项技术,实现了多项业界“第一”和创新科技。


混合动力和传统燃油发动机相比,增加了电机和电池,还具备制动能量回收功能。






不需要任何特殊的操作,车辆会智能化选择工作状态,利用制动产生的热能以及发动机多余的动力来为电池充电,在冷车启动、堵车、急加速这些能耗最高的工况下用电机取代发动机,为用户节省燃油。

 


在智擎·混动的众多黑科技当中,P2.5架构是最具有独创性的设计。


P2.5架构将电机和变速器结合为一个整体,结构紧促,空间占用率小,动力输出更强劲,并且能带来更好的换挡舒适性及静音表现。

更重要的是,P2.5架构的所有控制策略和所有核心系统开发,均由吉利汽车独立自主研发完成, 拥有100%的知识产权,代表着在混动核心技术领域真正站上技术制高点,引领世界新能源节能技术的“中国方案”。


 

P2.5架构是怎样和变速箱以及整车结合在一起的,通过下面这段手绘视频来了解一下吧~

  

近年来,吉利在新能源汽车领域不断投入,依托全球五大工程研发中心以及加强与沃尔沃的资源协同,聚集了超过2500人的新能源技术研发团队,迄今已拥有超过300项核心专利,实现了新能源汽车核心三电系统100%自主研发。

 

2019年,在包括P2.5在内的一系列创新科技助力下,吉利智擎还会有更多新技术实现落地,PHEV插电混动和MHEV轻混系统将广泛搭载到更多新车型上,同时包括纯电动车在内的全新技术也将有序推出。


在汽车行业的变革时代下,新能源正在重塑全球汽车产业格局。新能源时代的竞争,实则是一场“技术战”。


在这场“技术战”中,吉利立志于做新能源领域的行动派,而不是理论家。充分考虑更多消费者的实际用车成本,让新能源汽车生活成为消费者触手可及的现实。